PL | EN

Plemię 12 tys. nomadów zamieszkuje Korytarz Wachański w afgańskich górach

Plemię 12 tys. nomadów zamieszkuje Korytarz Wachański w afgańskich górach. Teren ten nie został dotknięty konfliktem, toczącym się w regionie od ponad 40 lat.
Korytarz powstał w XIX wieku. W czasie “wielkiej gry” między carską Rosją a brytyjskimi Indiami pełnił funkcję strefy buforowej. Od tamtej pory nie został naruszony przez żaden z rządów. Perska nazwa regionu Bam-e-Dunya oznacza “dach świata”. Wąski pas prawie niedostępnej ziemi w Afganistanie znajduje się pomiędzy Tadżykistanem a Pakistanem i ciągnie się aż do granicy z Chinami. Można tam dotrzeć tylko na koniu, jaku lub pieszo przez węzeł łączący trzy najwyższe pasma górskie w Pamirze.
Mieszkańcy Wakhanu to “umiarkowani” muzułmanie. Kobiety nie noszą burek, jak w Afganistanie, nie doświadczają zbrodni i przemocy, a ich codzienność kręci się głównie wokół bydła, które hodują na potrzeby wymiany ze sprzedawcami z odległych regionów.
Jednak ich odcięcie od reszty świata może się niedługo skończyć. Afgański rząd prowadzi techniki pomiarowe, aby oszacować potencjalne drogi łączące Wakhan z resztą prowincji Badakhshan, a Chiny zaczęły rozmowy z Kabulem na temat wybudowania bazy militarnej na północnym krańcu Korytarza.
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Przemoc i przesiedlenia wewnętrzne w Nigerii i Afganistanie
Przemoc i przesiedlenia wewnętrzne w Nigerii i Afganistanie
Według Organizacji Narodów Zjednoczonych 52 tys. mieszkańców prowincji Kunduz w Afganistanie zostało wysiedlonych wewnętrznie z powodu starć Talibów z armią afgańską. Uchodźcy zostawiają swój dobytek w środku sezonu zbiorów kantalupy, odmiany melona cukrowego, nie otrzymując pomocy od rządu ani organizacji międzynarodowych. Ich sytuację pogarsza pandemia COVID-19, korupcja na każdym poziomie władzy oraz brak funkcjonariuszy policji. […]
Napięcia międzynarodowe: Etiopia, Somalia, Afganistan i Pakistan
Napięcia międzynarodowe: Etiopia, Somalia, Afganistan i Pakistan
Porozumienie Etiopii z nieuznawanym przez społeczność międzynarodową Somalilandem w sprawie użytkowania portu w Berberze w cieśninie Bab al-Mandab, w Zatoce Adeńskiej, ma gwarantować Etiopczykom dostęp do morza oraz do handlu międzynarodowego. Etiopia chciałaby także dzierżawić od Somalilandu ziemię pod budowę bazy morskiej. Somaliland to separatystyczna republika, która w 1991 r. odłączyła się od Somalii – […]
Południowy Korytarz Gazowy i ropa z Kambodży
Południowy Korytarz Gazowy i ropa z Kambodży
Azerbejdżan rozpoczął eksport gazu ziemnego do Europy za pośrednictwem Południowego Korytarza Gazowego, co pomoże Unii Europejskiej zmniejszyć zależność energetyczną od Rosji. Obecnie ok. jedna trzecia dostaw gazu ziemnego trafiającego na europejski rynek pochodzi z Federacji Rosyjskiej. Budowa liczącego ponad 3 tys. km Południowego Korytarza Gazowego kosztowała 33 mld dol. i trwała siedem lat. Gaz, pompowany ze złoża […]
Reakcje międzynarodowe na ofensywę talibów w Afganistanie
Reakcje międzynarodowe na ofensywę talibów w Afganistanie
Delegacja talibów spotkała się w Moskwie z dyplomatami Federacji Rosyjskiej, aby zapewnić, że ich szybkie postępy i zdobycze w Afganistanie nie zagrażają Rosji oraz jej sojusznikom w Azji Środkowej. Na początku lipca br. talibska ofensywa zmusiła co najmniej 1500 afgańskich żołnierzy do ucieczki do Tadżykistanu, gdzie znajduje się rosyjska baza wojskowa. Tadżykistan wzmocnił granicę z […]
Smart Pedestrian Signals i autonomiczny korytarz 5G Sofia–Saloniki
Smart Pedestrian Signals i autonomiczny korytarz 5G Sofia–Saloniki
Bułgaria i Grecja budują w regionie autonomiczną mobilność – do 2025 r. wzdłuż drogi Sofia–Saloniki zostanie zainstalowany sprzęt komunikacyjny 5G, aby ułatwić ludności korzystanie z pojazdów autonomicznych. Projekt umożliwi śledzenie ciężarówek oraz testowanie w warunkach rzeczywistych pojazdów autonomicznych, poruszających się po wyznaczonej trasie bez kierowcy. Połowa z 11 mln euro inwestycji w korytarz 5G Sofia–Saloniki […]
Pozostałe wydania