Tani lub darmowy transport publiczny: Niemcy, Węgry, Luksemburg

W 2024 r. podróżni w Niemczech nadal mogą korzystać z kosztującego 49 euro biletu miesięcznego na transport publiczny. Umożliwia on nieograniczone przejazdy wszystkimi lokalnymi i regionalnymi środkami transportu publicznego: autobusami miejskimi, metrem i tramwajami na terenie całych Niemiec, a także środkami transportu krótko- i średniodystansowego, w tym pociągami. Już w pierwszym miesiącu po udostępnieniu biletu, w kwietniu 2023 r., „Deutschlandticket” kupiło ponad 3 mln Niemców. Co najmniej 750 tys. z nich nigdy wcześniej nie korzystało z transportu publicznego.

Od maja 2023 r. na Węgrzech dostępna jest krajowa karta podróżna, która kosztuje 49 euro na miesiąc. Umożliwia ona korzystanie ze wszystkich linii autobusowych i kolejowych w kraju, obsługiwanych przez przedsiębiorstwa kolejowe MÁV-START, MÁV-HÉV i GYSEV i autobusowe Volánbusz. Jedynym wyjątkiem są usługi miejskie – aby np. wsiąść do pociągu w Budapeszcie, trzeba kupić dodatkowy bilet.

W 2020 r. Luksemburg został pierwszym państwem na świecie, które zniosło opłaty za cały transport publiczny. Program został wprowadzony m.in. z powodu konieczności ograniczania podróży samochodem po kraju. Cztery lata temu w Luksemburgu występowały największe zagęszczenie samochodów w Unii Europejskiej – 696 na 1000 mieszkańców (średnia to 560) – duży ruch drogowy i wysoki poziom emisji gazów cieplarnianych. Teraz Luksemburczycy twierdzą, że bezpłatny transport zachęca do pozostawienia samochodów w domu, pozwala „łatwo podróżować” i jest „pozytywny dla środowiska”, a nawet traktuje się go jako „prawo podstawowe”.